Feel a Good Beat

GB350에 스포티한 감각을 입힌 GB350S는, 더욱 역동적이고 개성있는 스타일을 표현했습니다.
17인치 와이드 타이어를 채용한 리어 휠은 높은 그립력과 안정성을 확보했으며, 메인 스탭과 핸들 위치의 최적화로 보다 적극적인 스포츠 라이딩이 가능합니다.
또한 가벼운 앞뒤 펜더와 소형화한 리어 램프류, 레드 스티치 포인트가 더해진 터크 앤 롤 (Tuck & Roll) 스타일의 스웨이드 텍스처 시트로 세련된 이미지를 완성하였으며, 전용 사이드 커버와 연료 탱크 상단의 센터 스트라이프로 GB350S만의 개성을 표현했습니다.

※ 홈페이지에 게제된 이미지는 실제 판매 모델과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

DESIGN

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제원 및 가격

  • 엔진형식단기통
  • 배기량348 cc
  • 최고출력21.1 / 5,500 (ps/rpm)
  • 연비47(km/ℓ)
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₩ 6,380,000 (상기 가격은 개별 소비세 인하가 적용된 가격입니다.)

FEATURES

특장점 전체보기
  • Sporty Modern Roadster GB350 시리즈 중 가장 역동적이고 스포티한 감성을 입힌 GB350S는 전용 파츠와 와이드 휠의 채용을 통해 차별화된 주행 감성을 구현하여, Sporty Modern Roadster 에 걸맞는 완성도를 자랑합니다.
  • 모터사이클 본연의 즐거움을 살린 공랭식 단기통 348cc 엔진 GB350 시리즈의 상징인 수직으로 세워진 엔진 형상과 주변의 여백은 강렬한 인상을 남깁니다.
    출발과 동시에 부드럽게 속도를 높이며 주행의 즐거움을 만끽할 수 있으며, 장거리 교외 주행에서는 엔진의 고동감을 느끼며 여유로운 투어링을 즐길 수 있습니다.
    외관만큼이나 파워풀한 동력 성능과 부드럽고 우수한 가속감을 자랑하는 GB350 시리즈를 다양한 주행 상황에서 즐겨보세요.
  • 절제된 고동감과 깊이있는 승차감 GB350 시리즈는 단기통 엔진의 배기음과 고동감을 살리면서도, 피스톤 왕복 회전에 의한 진동을 최소화하여 정제된 고동감을 실현했습니다.
    불쾌한 진동을 최소화하기 위해, 크랭크 샤프트뿐만 아니라 실린더 후방에 위치한 메인샤프트에도 밸런서를 탑재하였습니다.
    이를 통해, 피스톤 왕복 회전에서 발생하는 진동과 실린더 전방에 위치한 1차 밸런서에 의한 불쾌한 진동을 최소화하여, 엔진의 정제된 고동감과 깊이 있는 승차감을 실현했습니다.
  • 스포티한 주행에 최적화된 라이딩 포지션 GB350S는 보다 스포티한 주행을 위해 라이더로부터 핸들을 멀리, 메인 스탭을 뒤로 배치하였습니다. 또한, 머플러를 높게 배치함으로써 깊은 뱅크각을 확보하여 역동적인 라이딩 포지션을 구현했습니다.
  • 전용 시트 & 스트라이프 데칼 레드 스티치 포인트가 더해진 터크 앤 롤 (Tuck & Roll) 스타일의 스웨이드 텍스처 시트로 세련된 이미지를 더하고, 연료 탱크 상단의 전용 센터 스트라이프로 GB350S만의 개성을 더했습니다.
  • 아날로그 원형 미터 & LCD 계기판 클래식한 감성을 살린 원형 미터는 아날로그식 속도계와 LCD 디스플레이가 조화를 이루어 주행 상태를 직관적으로 확인할 수 있으며, 경고등을 별도 영역에 배치하여 다양한 정보를 명확하고 쉽게 전달합니다.
  • ALL LED Lights 모든 등화기류에 LED를 채용하여 소형 및 경량화를 실현했습니다.
    헤드라이트는 클래식한 매력이 돋보이도록 원형으로 설계하였으며, 리어에는 가볍고 컴팩트한 포지션 램프를 채용하여 GB350S만의 스포티한 감성을 극대화했습니다.
  • 더욱 부드러운 승차감을 제공하는 어시스트 슬리퍼 & 클러치 GB350 시리즈는 전 모델에 어시스트&슬리퍼 클러치를 채용하였습니다.
    클러치 레버 조작 하중을 낮춰 신호가 많은 도심은 물론 장거리 주행에서도 쾌적한 주행이 가능하고, 급격한 엔진 제동을 제어하여 안전한 라이딩을 제공합니다.
  • 혼다 셀렉터블 토크 컨트롤 (HSTC) 다양한 주행 상황에서 라이더의 안전한 주행에 기여하는 HSTC를 채용했습니다.
    거칠거나 미끄러운 노면에서 전후륜의 속도 차이를 산출하여 연료 분사량을 조절함으로써 엔진 토크를 최적화하고, 리어 타이어의 구동력을 제어하여 후륜의 미끄러짐을 방지합니다.
    미터 내 HSTC 인디케이터의 점멸로 시스템의 작동을 확인할 수 있으며, 주행 상황에 따라 좌측 핸들의 스위치로 ON/OFF 선택이 가능합니다.
  • 안심할 수 있는 제동 성능 브레이크에는 프론트 φ310mm, 리어 φ240mm의 대구경 싱글 디스크 브레이크를 채택했습니다.
    또한, 긴 수명의 마찰재를 적용한 브레이크 패드와 고강성으로 설계한 캘리퍼 바디를 채용하여 제동 성능을 높였으며, 2채널 ABS를 채용하여 다양한 상황에서 제동 시 안정감을 높였습니다.　
특장점 전체보기

제원 및 가격

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  • 엔진형식 엔진형식 단기통
  • 배기량 배기량 348 cc
  • 최고출력 최고출력 21.1 / 5,500 (ps/rpm)
  • 연비 연비 47 (km/ℓ)

₩ 6,280,000 (상기 가격은 개별 소비세 인하가 적용된 가격입니다.)

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