• 클래식 디자인

    레그 쉴드에서 리어 캐리어까지 S자 형태로 이어지는 외관 디자인에, 스포크 휠을 더해 혼다 Super Cub 만의 클래식한 감성을 선사합니다.

  • 내구성이 뛰어난 스포크 휠 채용

    가볍고 충격 흡수에 유리한 스포크 휠을 기본 사양으로 채용했습니다.

  • CBS (Combined Brake System) 채용

    26년식 Super Cub에 새롭게 적용된 CBS (Combined Brake System) 는 후륜 브레이크 조작만으로 전·후륜 브레이크가 동시에 제어되어, 복잡한 컨트롤 없이도 최적의 제동력을 발휘하는 스마트한 시스템입니다. 예기치 못한 상황에서도 흔들림 없는 안정적인 제동 성능을 발휘하여 안전성을 극대화합니다.

  • 동승자와 함께 달릴 수 있는 2인승 더블 시트

    동승자와 함께 주행을 즐길 수 있는 2인승 더블 시트를 기본 적용하였고, 키로 시트를 개폐할 수 있게 하여 주유 도난을 방지합니다. 또한, 시트 안 후크를 이용하여 헬멧과 각종 짐을 안전하게 걸어 놓을 수 있습니다.

  • 높은 시인성의 계기판

    기본적이고 중요한 정보를 쉽게 전달하는 것을 목표로 디자인된 Super Cub의 계기판은 명료한 시인성으로 속도, 연료 및 기어 단수를 쉽게 확인할 수 있습니다.

  • 클래식한 원형 라이트

    클래식한 형상의 원형 LED 라이트를 헤드 라이트에 채용하여 높은 시인성을 제공하며, 좌ㆍ우 원형 윙커와 조화를 이루어 세련된 외관을 완성하였습니다.

  • 수납이 간편한 프런트 캐리어

    프런트 캐리어를 사용하여 간편한 수납이 가능합니다.

  • 오토 키셔터

    오토 키셔터를 채용하여, 도난 위험으로부터 안전하게 보호합니다.

  • 프런트 디스크 브레이크

    보다 우수한 제동력을 실현하여 주행 안정성을 높일 수 있도록 프런트 휠에 디스크 브레이크를 장착했습니다.

  • 최신 기술이 집약된 109cc 공랭식 4스트로크 단기통 엔진

    Super Cub의 엔진은 강력한 성능에 정숙성과 경제성 및 내구성을 겸비한 공랭식 4스트로크 단기통 109cc 엔진입니다. 피스톤 뒤쪽으로 엔진 오일을 분사하여 냉각 효율을 증대시키는 독창적인 기술력을 확보하여 내구성 향상하였고, 4단 미션 적용으로 정속 주행시 엔진 회전수를 낮게 유지하여 진동과 소음을 저감시켜 최적의 주행 성능을 발휘하도록 설계되었습니다. 엔진에는 롤러 로커암, 경량화 설계, 미세 오일 그루브 피스톤, 옵셋 실린더 등 다양한 기술이 적용되어 마찰을 줄이고, 엔진의 내구성이 크게 향상되었습니다.

  • PGM-FI (Programmed Fuel Injection)

    혼다만의 발전된 PGM-FI 시스템의 ECU(Electronic Control Unit)는 전자 이그니션 시스템과 함께 엔진 속도와 스로틀 포지션의 어떤 조합에도 완벽하게 적합한 양의 연료와 공기의 혼합 양을 조절하여 제공합니다. 그 결과 도심 주행 시 사용 빈도가 높은 중저속 영역에서 보다 강력하고 여유 있는 주행성능을 발휘하게 되었고, 강력한 등판 성능을 발휘하며 66.5km/L (60km/h 정속 주행시)의 놀라운 연비를 자랑합니다.

  • 조작이 편리한 자동원심식 4단 리턴 클러치

    Super Cub는 1958년 최초 개발 당시부터 여성 운전자 및 비즈니스 용도로 모터사이클을 사용하는 사람들을 배려하기 위해 별도의 클러치 레버 조작 없이 한 손으로도 조작이 가능하게 설계되었습니다. 그 결과, 왼발의 조작만으로 기어 변속이 가능한 자동원심식 클러치 시스템으로 개발해 지금까지 고유의 변속 시스템을 유지하고 있습니다.