• 클러치 자동 제어 시스템 Honda E-Clutch

    클러치를 자동 제어하여, 라이더의 수동 조작이 불필요한 Honda E-Clutch 시스템을 적용했습니다. Honda E-Clutch는 출발, 변속, 정지 등 상황에서 라이더의 클러치 조작 없이도 최적화된 클러치 자동 제어를 제공하며 부드러운 주행을 실현합니다. 또한, 전자 제어가 활성화되어 있어도 라이더가 클러치를 조작한다면 수동 조작으로의 전환이 가능하며, 전자 제어 시스템의 ON/OFF가 선택 가능합니다. (* 기본 설정값 : 자동 제어)

  • 일상과 모험을 넘나드는 All Rounder 모터사이클

    XL750 TRANSALP E-Clutch는 모험 본능을 깨워주는 어드벤처 스타일링과 다양한 주행 상황에 대응 가능한 우수한 성능으로 누구나 부담 없이 즐길 수 있는 올라운더를 지향하고 있습니다. ※ 이미지에 포함된 액세서리는 별매입니다.

  • 어드벤처의 매력을 극대화한 스타일링

    XL750 TRANSALP E-Clutch는 어드벤처 스타일에 걸맞는 터프하고 역동적인 실루엣을 완성했습니다. 스키드 플레이트를 기본 채용하여 다양한 노면의 주행 환경에 대응 가능하도록 했고, 프런트 페어링 주변에는 양쪽을 감싸는 대형 슈라우드를 적용해 강렬한 이미지를 더욱 부각시켰습니다. ※ 이미지에 포함된 액세서리는 별매입니다.

  • 좁은 골목길에도, 탁 트인 오프로드에서도 편안한 라이딩 포지션

    차체 경량화와 함께 좁은 길에도 쉽게 U턴이 가능하도록 차체를 설계하였습니다. 다양한 노면 환경에서도 쾌적하게 달릴 수 있도록 휠 및 서스펜션을 세팅하였으며 최저 지상고를 210mm로 설정하여, 비포장 도로에서도 걱정 없이 달릴 수 있습니다. ※ 이미지에 포함된 액세서리는 별매입니다.

  • 다양한 주행 상황에 따른 5가지 라이딩 모드

    일상 주행부터 오프로드까지 다양한 상황에서 최적의 주행을 즐길 수 있도록, 5가지 라이딩 모드를 선택할 수 있습니다.

  • 5인치 풀컬러 TFT 디지털 미터

    다양한 정보를 보기 쉽고 직관적으로 다루기 쉬운 5인치 풀컬러 액정의 멀티 인포메이션 디스플레이를 채용했습니다. 라이더의 취향에 따라 4가지 패턴의 화면 표시와 2가지 색상의 배경색을 선택할 수 있습니다.

  • 일상에서 모험까지 아우르는 파워 유닛

    755cc 270° 크랭크 직렬 2기통 엔진은 최고 출력 91.0ps/9,500rpm, 최대 토크 7.6kg.m/7,250rpm의 주행 성능을 발휘합니다. ※ 이미지에 포함된 액세서리는 별매입니다.

  • 주행 편의성을 극대화한 서스펜션

    프런트 포크는 스트로크 200mm의 Showa SFF-CA™ 도립식 포크를 채용했으며, 알루미늄 하이브리드 스윙 암을 채용하여 편안함과 쾌적한 컨트롤 특성을 실현했습니다.

  • 쾌적하고 안정적인 주행을 책임지는 윈드 스크린

    전방 시야를 확보하는 동시에 높은 방풍 성능을 실현했습니다. 윈드 스크린은 페어링의 형상과 어우러져 저속 주행에서의 쾌적함과 고속에서의 안정성을 양립하였습니다

  • 긴급 정지 신호 (ESS) 채용

    급제동 사실을 재빨리 후속 차량에 전달하는 기능인 긴급 정지 신호(ESS; Emergency Stop Signal)를 채용하고 있습니다. ABS 모듈레이터가 주행 중 급제동을 감지하면, 그 정보를 전달 받은 윙커 릴레이가 비상등을 고속 점멸하여 후속 차량 등에 급제동 사실을 알립니다. ※ ESS는 급제동 시 이를 신속하게 후속 차량에 전달하는 시스템입니다.주행 중 불필요한 급제동은 삼가주시기 바랍니다. ※ 이미지에 포함된 액세서리는 별매입니다.